

Als im Jahre 1960 der erste Personenwagen von Mazda, der R360, von Band läuft, erwacht gleichzeitig auch die Wirtschaft in Japan und Europa wieder. Das war auch die Zeit, die Mazda nutzte, um gut durchdachte Fahrzeuge zu entwickeln, die den Menschen mehr boten, als sie erwartet haben. Einige Autos veränderten sogar die ganze Branche.
In den 60ern gelang Mazda eine Innovation, die bis heute untrennbar mit der Marke verbunden ist. Das erste Auto weltweit mit einem Doppelkolben-Wankelmotor wurde verkauft: der Mazda 110S Cosmo Sport. Das einzigartige Paket des Cosmo wurde in den folgenden Jahren auch die Basis für weitere Wankel-Klassiker von Mazda.
Ein Jahrzehnt später trat der Mazda RX-7 das Erbe der Wankeltechnolgie an und machte sich schnell einen Namen in der Motorsportwelt. Der Sportwagen gewann bei internationalen 24-Stunden-Rennen und wurde so zum beliebtesten Wankel Sportauto, das jemals gebaut wurde.
Zwei Sitze, Motor vorne, Antrieb hinten, Stoffverdeck und Klappscheinwerfer - so stand der Mazda MX-5 im Jahr 1989 auf der Chicago Motor Show und läutete damit die Wiedergeburt des Roadsters ein. Ein Leichtgewicht mit schickem Design, gemütlichem Innenraum und aufregend zu fahren - jeder wollte ihn haben. Der erfolgreiche MX-5 war monatelang ausverkauft und ist bis heute der meistverkaufte Roadster aller Zeiten.
Auf der Tokyo Motorshow sorgt 2001 ein neues Mazda Modell für tosenden Applaus: der neue Mazda6 bündelt die frischen Werte des Mazda Leitspruch Zoom Zoom wie Bewegungsfreude, Fahrspaß und dynamisches Design. Der 626-Nachfolger legt einen fulminanten Marktstart hin und läutet eine neue Ära ein. Angetrieben von der Zoom Zoom Erfolgswelle wird die gesamt Modellpalette umgekrempelt, die heute, 90 Jahre nach Gründung des Unternehmens, bereits mit der zweiten Generation für das moderne und umweltfreundliche Image von Mazda sorgt